相棒は良く走ってくれています。

ただ、ちょっと乱暴にシフトダウンしたり、エンジンブレーキ後にアクセルを煽ったりすると

たまぁにバフンバフンなって恥ずかしい思いをすることがあった。

あと前の日記にも書いたと思うけど、信号やらで停止するとアイドリングが不安定になったりすることもあったんです。でも走ることは走るので、古いし、こんなもんかと思って乗っていたんですが。

山形まで急遽走らなければならなくなったので、点検がてら145使いの所に相談しに行きましたの。

上の写真はボンネットをおっぴろげて恥ずかしい姿のMINIと、T先生。

この後エアクリーナー（ボンネット内の真ん中の奥にある赤い側面のやつ）をおもむろに外して、エンジンクリーナーをビョービョー吸わせて綺麗にしてくれました。そしたらアイドリング時の回転数が1000前後だったのから2000までupした。だいぶ汚れていたんだね。

このあと回転数を調整するため、コンピュータを初期化するのに30分かかるらしく、暇ができまして

「乗ってみるかい？」

といって何か引っ張り出してきた先生。

まさに原動機付き自転車!!!

キーなんてものはなく、発電機みたいにエンジンをかける。

これ、公道も走れる代物

もちろんヘルメット装着

結構速い！疾走！見えないでしょ？

気づいたら昼になってて、御馳走になってしまいました。冷やし中華。絶品。

で30分経って初期化完了

調子も良さげなので帰ろうかと思ったら、バフン馬糞！

うーん、、、

つってもっかい頭突っ込んで覗いて、あれやこれや配線やらホースやらいじってたら、あるプラグが抜けかかっているのを発見！

カチッとはめたら息を吹き返して快調よ

いろいろやって結局プラグの抜けかけかよ

流石だよ。

まいったまいった。